什么是央视大裤衩？

一、什么是央视大裤衩？

大裤衩指的是央视大裤衩大楼，坐落在北京国贸CBD商圈的中央电视台新楼，它的一个流传度最广的俗称“大裤衩”引发了争议。大裤衩是什么意思：坐落在北京国贸CBD商圈的中央电视台新楼，确实让繁荣的北京东部增色不少。

本来清一色的高低写字楼，中间出现了一座斜跨着的大楼，尽管相比国贸三期等新楼它还是很矮，但引人注目的程度却丝毫不逊色。然而与这座备受瞩目并获得不少好评的宏伟建筑相左的是，它的一个流传度最广的俗称“大裤衩”引发了争议。“大裤衩”是不是难听？

编者随机采访了约30位北京市民。约20位市民表示，“挺好的，没必要改”，而其中4位表示“确实难听，而且不雅”。有个很有趣的现象，北京籍贯的受访者更乐于接受这个名字，而来自南方等地的市民则觉得别扭，但“一时也想不出什么更好的名字，应该会有更合适的。”

二、央视新楼大裤衩是谁设计的？

我查过。雷姆·库哈斯和奥雷·舍人。 中央电视台总部大楼由雷姆·库哈斯和奥雷·舍人带领大都会建筑事务所（OMA）所设计 。中央电视台总部大楼表面是以不规则几何图案的玻璃幕墙组成，视觉冲击力巨大。玻璃幕墙不仅有自重轻，施工便利的优点，其反光性能更能。

三、央视大裤衩始建于何时？

央视大裤衩于2004年10月21日动工建设，2012年5月16日全部竣工交付使用。

四、央视大裤衩大楼有多少部电梯？

两部电梯。因为根据大裤衩大楼的形态设计和外形分析来看。大裤衩大楼的上下两部分必须覆盖两座电梯。并且根据楼层的外形和分部来看。大楼必须满足三个特色，1电梯必须覆盖整座大楼的顶部和中部位置，2电梯本身具有通情功能和运送功能

五、央视大楼“大裤衩”真的是个色情玩笑吗？

我给你粘一段wiki吧

“大楼设计师雷姆·库哈斯在2004年编辑的《Content》一书中，有一页是许多格子图像的拼合，其中有一些画面把央视新大楼和裸女叠合：主楼是一双脚膝跪地的裸女，臀部朝外趴着，旁边的辅楼有如一座指向天空的男性生殖器。这在中国引起争议，认为该图代表库哈斯的设计理念，是故意开色情玩笑[12]。

然而大都会建筑事务所否认央视大楼是色情玩笑：官方声明称，该图是图像设计师们当初提案给《Content》的封面设计之一，该封面图被否决，但仍与其他被否决的图一起附在书中；该图像不代表事务所的立场，而央视大楼也没有任何隐含的意义。《时代杂志》指出，批评央视大楼设计有色情意涵的人之一，是过去十年来一直对西方建筑师大举入侵中国感到不满的某大学建筑学系教授（应是指东南大学建筑学系教授郑光复）。”

你自己下判断吧

六、请问从哪儿能拍到央视大楼（大裤衩）的全景？

前门，乘坐地铁2号线，在建国门乘坐地铁1号线，在国贸下车，步行至国贸大厦三期旁边就是。

七、大 蓝猫的背后故事？

这个传说讲述的是一个巫女，把自己不小心变成蓝猫的故事。

大蓝猫猫指的是俄罗斯蓝猫，拥有着非常久远的历史，虽说如今与他最初的血统已经有所不同，但但关于他的传说仍然络绎不绝，在俄罗斯之中最著名的传说便是有一个女巫因为施法错误将自己变成了一只蓝猫，还有是沙皇时期最小的公主与其蓝猫一起消失，这么多种神话传说，让蓝猫的历史价值越来越高，这也让他们在世界上的影响力逐渐增加。

八、大飞机背后的故事20字？

在上海浦东商飞公司的广场上，伫立着一个寓意深远的纪念台，叫“永不放弃”。它的造型像一个熊熊燃烧的火炬，仿佛在诉说中国人追求航天梦、中国人要制造大飞机的信心永远不会熄灭。

中国自主研发的大型客机C919背后究竟有怎样激动人心的故事？请听报告文学作家刘斌日前在“深圳市民文化大讲堂”上的讲述。

研制大飞机的信念不可动摇

我先来讲一讲中国大飞机的研制历程。

中国人其实早就有飞天梦。120多年前，广东恩平人冯如漂洋过海到美国，开始动脑筋做飞机，回到广州后他自己亲自设计、亲自制造、亲自飞行，造出了“冯如一号”、“冯如二号”飞机，最后不幸因为飞机试验失误而罹难。但是，被誉为“中国航空之父”的冯如给我们树立了榜样，留下了宝贵的精神财富，那就是中国人一定要飞上蓝天。

从冯如以后的这百年来，中华民族经历了苦难深重的岁月，一直到新中国成立以后，我们的航空工业才开始真正起步。

1949年开国大典的时候，新成立的中国人民解放军空军编队共17架飞机飞过天安门广场上空，那些飞机都是从国民党手里接收过来的。1951年，中国航空工业成立了专门的工作组，后来慢慢发展成航空工业部。

毛主席一直对飞机情有独钟。1956年，对那些从国民党接收过来的飞机进行修理后，我们有了第一架教练机，毛主席为此专门颁布了嘉奖令。

后来我们在苏联的援助下，开始全盘搬照苏联的飞机设计标准、规则、机型、制造工艺等等。但是中苏关系恶化以后，逼着我们自己搞飞机，这时候毛主席说：就是穷得卖掉家当，也要搞两弹一星，也要搞航空。但是当时迫于国际形势的压力，只能全力以赴搞两弹一星，于是飞机的研制暂时搁下了。

1970年，毛主席到上海视察工作。当时毛主席说了一句：你们上海工业基础这么好，怎么不搞飞机呀？你们要搞飞机。就这么一句话，一锤定音，确定了中国要造自己的大型客机，这就是后来制造运10飞机的“708工程”。

毫无疑问，运10飞机是中国进行大飞机研制的第一次伟大实践。大家如果有机会到上海浦东商飞公司的组装基地去，广场上伫立着一个寓意深远的纪念台，叫“永不放弃”，它的造型像一个熊熊燃烧的火炬，仿佛在诉说中国人追求航天梦、中国人要制造大飞机的信心永远不会熄灭、永远不会停止、永远不会改变。

民航飞机发展的“三起两落”

中国民航飞机发展的历程可以归纳为“三起两落”。

“三起”，第一起就是刚才提到的运10飞机，后来因为种种原因下马了。

第二次起步是代号AD100的干线飞机，AD意味着中国要造一架在亚洲领先的飞机，100是指100座。迫于条件，当时中国只能制造一些螺旋桨飞机，螺旋桨飞机是短线飞机，因此不断有一些院士、科学家给中央写信，呼吁我们一定要搞大一点的飞机。

但是，AD100也是生不逢时，最后不得不下马。其中的原因是我们国家的实力太弱了，人家强国不愿意与我们合作，出尔反尔。

第二次落下去以后，仍有不少有识之士不断地上书，中央非常重视，从科技部、国防科工委一直到航空工业部，不断地组织专家讨论、论证。这些论证材料足可以写成一本书，方方面面的意见很多，但有一点始终是统一的：为了国家战略、国家利益、国家发展，我们一定要造大飞机。

值得一提的是，在“三起两落”的第三起之前，中国成功研制了短航程支线飞机ARJ21-700。2002年，这个项目被列为国家重点科技项目上马，2008年11月28日ARJ21-700首飞成功。经过了严格的试航取证后，目前已经交给成都航空公司进行商业运行，也就是说，它可以载客、有航线、有航班，可以盈利了。这架飞机虽然是支线飞机，但是它标志着我们中国终于有了自己的民用客机。

九、探寻央视节目背后的传奇故事

央视节目的制作

央视作为中国最具影响力的电视台之一，其节目无疑影响了一代又一代的观众。然而，每一个精彩节目背后都有着许许多多鲜为人知的传奇故事。

《{节目名称}》：传奇故事一

以《{节目名称}》为例，该节目在播出后掀起了巨大轰动。然而，在制作过程中，制作人员不得不克服种种困难：例如，走访偏远地区寻找特色故事、面对天气和自然环境的挑战等等。

《{节目名称}》：传奇故事二

另外，《{节目名称}》的制作也是一段传奇。从创意构思到实际拍摄，每一步都充满了艰辛和挑战。然而，正是这些努力，才有了观众在荧屏前看到的精彩内容。

央视节目的未来

央视节目制作的传奇故事将会继续延续，每一个节目背后都值得我们去探寻。期待央视未来更多精彩的节目，也期待更多制作幕后的故事被公之于众。

感谢您阅读这篇文章，希望通过这些传奇故事能够更加了解央视节目的制作，以及节目背后制作人员的辛勤劳动。

十、318大桥背后故事？

318大桥位于西藏昌都巴苏县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，也是318国道川藏线上唯一可以跨越大型车辆的桥梁，因此是国家战略中常年战备的军事通道。

它是川藏线巴苏县横跨怒江的桥梁，值得注意的是，这座桥和云南省怒江地区泸水县六库镇怒江大桥是两个地方。

由于川藏线怒江大桥得天独厚的地理优势，国家采取了战略措施保护该桥，禁止在附近拍照或无故停车，主要是防止敌特破坏。

靠近大桥的一段属于军事管制区，由武警战士把守，在桥上或桥后的隧道上不能停车或拍照，通过时速度不能太快，限速桥面，5公里/小时超速，重新倒车重驶。

怒江大桥虽然只有几十米长，却在两座大山之间飞来飞去，穿过了川藏公路的咽喉——怒江，它陡峭、荒凉，容易遭受自然灾害，被专家定义为“不适合人类居住”，但是，这里常年驻扎着一群年轻的桥梁卫士，守桥的士兵默默地站在旁边，日夜陪伴着连绵的群山和贫瘠的土地，国军在怒江大桥与日军激战，最后国军炸毁了怒江大桥，阻止了日军从云南直接进入重庆的企图。

怒江大桥由武警中队24小时守卫，驻扎在这里的官兵生活条件非常艰苦。平时除了一些游客，谁也看不见，这是革命前辈在征服大山中题写的一句话：征服怒江，勇敢顽强！桥旁边的桥墩是为了纪念一个修路战士，他的尸体还包裹在石墩里的混凝土里，十八军士兵在修桥的时候，有一个士兵不小心掉进了很深的水泥槽里，其他同志发现的时候已经来不及了，桥墩背后的故事令人感动。

傍晚，怒江宁静而柔和，深蓝色的河水折射出官兵用石头堆砌的四个大字——居安思危。